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在上海车展上,广汽集团的

在车展间隙,广汽集团总经

进入新一轮产品爆发期

“去年,广汽经营遇到前所未有

前几年召回这个词在汽车市场还算比较新鲜,而对于如今的中国汽车市场,召回已经不像前几年那样轰动了,2013年第一季度国内共有16次召回案列,与去年同期相比又有所增长,增长的背后折射出的是汽车厂商更为重视后销售市场的结果。

第一季度中共有16家车企因为质量问题宣布召回。在这其中自主品牌车型召回共有4例(算上汽mgtf车型),其余全部来自合资品牌及进口车型,进口车型的召回数量更是达到了总召回数量的近70%。

在自主品牌方面,第

新奥集团

2012年,在日系车遭遇挫折之时,上海大

作为自主车“大本营”的a级车市场格局也在逐步被打破,越来越多的合资品牌产品和价格下压,使双方的竞争日趋激烈。4月18日,上海大众、东风标致、奔驰三大合资车企纷纷落子a级车市场,合资与自主面临全新的“贴身肉搏”。

合资企业转守为攻

在上海国际车展开幕前,三家合资企业齐推a级车。上海大众斯柯达力推rapid昕锐,东风标致